9月17日凌晨3:45，經(jīng)過3小時(shí)的連續(xù)澆筑，濟(jì)濱高鐵商惠濱2號(hào)特大橋跨勝利河（32+48+32）米連續(xù)梁順利合龍。這是濟(jì)濱高鐵全線首座連續(xù)梁合龍，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為下一步連續(xù)架梁奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

該連續(xù)梁位于濱州市濱城區(qū)楊柳雪鎮(zhèn)，全長(zhǎng)113.5米，采用（32+48+32）米連續(xù)梁結(jié)構(gòu)。為確保連續(xù)梁順利合龍，山東鐵投集團(tuán)濟(jì)濱高鐵公司和中鐵二十四局克服施工環(huán)境復(fù)雜、環(huán)保要求高等難題，精心研究編制專項(xiàng)施工方案，緊盯施工關(guān)鍵環(huán)節(jié)，現(xiàn)場(chǎng)安排專人對(duì)合龍段模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等工序進(jìn)行檢查驗(yàn)收，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)保障，選定在凌晨氣溫低、溫差小的時(shí)間段進(jìn)行混凝土澆筑，保證各項(xiàng)控制指標(biāo)符合規(guī)范要求，確保橋梁合龍質(zhì)量。

濟(jì)濱高鐵是山東省快速鐵路網(wǎng)魯北通道和濟(jì)南都市圈城際鐵路網(wǎng)的主要組成部分，建成后將結(jié)束濟(jì)南市濟(jì)陽區(qū)、商河縣和濱州地區(qū)不通高鐵的歷史，實(shí)現(xiàn)京滬高鐵輔助通道與京滬高鐵互聯(lián)互通，對(duì)于優(yōu)化全省高速鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換國(guó)家試驗(yàn)區(qū)建設(shè)，推動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。