11月29日，由濟青高鐵公司投資建設的濰煙高鐵再次迎來重要進展，煙臺西站站房主體結構成功封頂，下一步進入鋼結構、二次結構及裝飾裝修施工階段，預計2023年4月完成粗裝修、8月完成外立面施工、10月底具備靜態(tài)驗收條件。

濰煙高鐵正線設昌邑站、平度新河站、萊州站、招遠站、龍口市站、蓬萊市站、煙臺西站、福山南站、芝罘站9座車站。其中昌邑站、芝罘站為接軌站。當前全線共有7座站房施工，新建站房5座，目前4座站房已完成主體結構施工；改造站房2座，已完成部分雨棚主體結構施工。

煙臺西站位于煙臺市經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)大季家街道，項目建成后將與緊鄰的煙臺蓬萊國際機場、煙臺港西港區(qū)、疏港高速共同構筑形成空、海、鐵、公多位聯(lián)動的立體化交通體系，對提高膠東半島交通便捷程度、促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。

煙臺西站站房規(guī)模15000㎡，是濰煙高鐵全線規(guī)模最大的站房，采用天橋進站、地下通道出站的交通組織方式，底層設進站廳，其上兩層為候車廳和配套用房。以居山傍水之站為設計理念，梁柱一體的主體框架猶如船艙龍骨，屋面結合景觀朝向延伸并出挑，猶如海鷗展翅，完美體現(xiàn)現(xiàn)代化濱海新城開放包容的城市性格與地域特征。項目于今年6月9日開工建設，施工過程中，濟青高鐵公司相關部門及煙臺站改指揮部組織參建單位堅持防疫生產兩手抓，通過合理優(yōu)化各項方案，克服疫情、鄰近營業(yè)線施工安全壓力、站房結構形式復雜等諸多困難，保證了項目建設高質量快速推進，開工30天，完成站房范圍內5萬余方土方開挖；60天時間完成全部256根樁基施工；70天時間，完成包含1.5萬立方米混凝土和2300余噸鋼筋的主體結構施工。

截至目前，濰煙高鐵全線橋梁下部結構、連續(xù)梁、支架現(xiàn)澆梁和隧道工程全部施工完成，路基基本完成，全線9座梁場中有7座已經(jīng)完成制梁、3座已經(jīng)完成架梁，站房工程陸續(xù)封頂，無砟軌道、四電工程全面開工。下一步，濟青公司將繼續(xù)精心組織抓生產、全力以赴保投資，確保疫情防控、安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定，以更加飽滿的熱情和更加昂揚的斗志，高標準抓好后續(xù)工程施工，確保工程按期順利開通。