9月16日，濰煙鐵路迎來重大節(jié)點，全線最長隧道——靈山隧道順利貫通，為后續(xù)箱梁架設(shè)、無砟軌道施工創(chuàng)造了有利條件。

靈山隧道全長1981m，其中明洞56m，暗洞1925m，為時速350km單洞雙線隧道，屬于重點控制性工程。針對復(fù)雜地質(zhì)情況，參建各方嚴(yán)格執(zhí)行“短進尺、弱擾動、強支護、快封閉、勤量測”的原則，嚴(yán)格工序管控；同時針對隧道進出口距離高速較近、周圍房屋較多、隧道地表存在多處水庫及集水井等問題，通過優(yōu)化設(shè)計、改進施工方案、加強人員配置及責(zé)任落實、全天候?qū)崟r值守監(jiān)督等方面多重入手，對拱架安裝、初支噴護、開挖尺寸、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序嚴(yán)格管控，確保隧道建設(shè)各環(huán)節(jié)統(tǒng)籌穩(wěn)步向前推進，確保了本座隧道的順利貫通。

濰煙鐵路全線共8座隧道，已全部貫通完畢。