2021年12月26日11時(shí)46分，隨著G4018次列車從菏澤東站駛出，標(biāo)志著魯南高鐵曲阜至菏澤至莊寨段正式開通運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了菏澤市不通高鐵的歷史，同時(shí)也標(biāo)志著魯南高鐵山東段（日照西到莊寨站）全線開通運(yùn)營(yíng)。山東省高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到2300多公里，穩(wěn)居全國(guó)前三。

   魯南高鐵東起山東省日照市，向西經(jīng)臨沂、濟(jì)寧、菏澤市，與河南省鄭徐高鐵蘭考南站接軌，正線全長(zhǎng)477公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資約725億元，是山東目前建設(shè)里程最長(zhǎng)、投資規(guī)模最大、建設(shè)條件最復(fù)雜、惠及沿線人口最多的鐵路項(xiàng)目。

   項(xiàng)目采用分段建設(shè)模式，由日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至莊寨段4段組成。其中，日照至臨沂段和臨沂至曲阜段已于2019年11月26日開通運(yùn)營(yíng)，被譽(yù)為“創(chuàng)造了我國(guó)近年來鐵路建設(shè)新紀(jì)錄”。

菏澤至曲阜、菏澤至莊寨段線路全長(zhǎng)198.6公里，新建曲阜南、濟(jì)寧東、濟(jì)寧北、嘉祥北、巨野北、菏澤東、莊寨7座車站。項(xiàng)目建設(shè)過程始終貫穿“精品、智能、綠色、人文”理念，全線運(yùn)用BIM技術(shù)建模，探索開創(chuàng)了在建鐵路跨越既有高鐵施工工藝先河，軌道質(zhì)量指數(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)同行最好水平。

   魯南高鐵是國(guó)家“八縱八橫”和山東“四橫六縱”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，與既有京滬高鐵、青連鐵路的互聯(lián)，并將與鄭徐客專、規(guī)劃中的京九客專和京滬鐵路輔助通道互通，是貫通山東通往我國(guó)中部地區(qū)的高鐵大通道，也是魯南地區(qū)進(jìn)入中原和北上廣等地區(qū)的重要通道，對(duì)于促進(jìn)魯南經(jīng)濟(jì)圈騰飛，助力山東新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換、高質(zhì)量發(fā)展，具有十分重要的意義。

   放眼齊魯大地，一幅高速鐵路大建設(shè)、大發(fā)展的壯美畫卷正疾速展開。至2025年，全省高鐵通車?yán)锍虒⑼黄?400公里，實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”，基本建成“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)。